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segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

O QUE O FUTURO NOS RESERVA!!!

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BMW

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Motos Roadsters

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As motos Roadster caracterizam-se principalmente pela ausência de carenagem. São motos nas quais prima a aceleração e a maneabilidade em detrimento de outras características.

Este tipo de moto está mais destinado ao uso urbano, mas também serve para trajectos interurbanos. O problema é que a ausência de carenagem faz com que o condutor esteja exposto à pressão do vento.

Para minimizar esta incomodidade, estas motos geralmente oferecem equipamentos opcionais para melhorar o conforto do condutor.

Seguro de moto nova custa até 46% do valor da mesma

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Folha de S.Paulo

A promoção da empresa de rastreadores Carsystem, que, até janeiro, dizia dar uma moto nova de até R$ 10 mil se a roubada não fosse encontrada, levantou uma questão: até quando vale a pena fazer o seguro da moto zero-quilômetro?

A Folha cotou o preço do seguro dos modelos mais vendidos em suas categorias. Conclusão: o valor pode chegar quase à metade do da moto. Além disso, modelos como a Honda CG 150 Titan, a moto mais vendida no Brasil, tem a proteção recusada.

Também podem fazer diferença os acordos das montadoras, o que diminuiu o prêmio (o valor a ser pago). A Honda CBX 250 Twister, a mais vendida das “street” de 250 cm3 de cilindrada, tem preço de tabela de R$ 9.464. A cotação da Porto Seguro, líder de mercado em São Paulo, é de R$ 4.301 (46% do valor da moto). Em lojas da Honda, parceiras da SulAmérica, cai para R$ 2.927 (32%).

Com a Yamaha XT 660R, de R$ 25.969, a situação é parecida. Pela Porto Seguro, a apólice sai por R$ 10.599. Nas revendas, ela custa R$ 3.994.

“O seguro de moto é caro pelo alto risco de roubo, furto e colisão. As motos esportivas são as com o maior índice de sinistro. As ‘customs’ são menos visadas e, por isso, têm o seguro mais barato”, diz Marcelo Sebastião, gerente de seguros de automóveis da Porto Seguro.

Bloqueador e rastreador

Em modelos de até 300 cm3, só os bloqueadores são alternativa ao seguro. “Bloqueamos por radiofreqüência em pouco mais de dois minutos”, promete Elcio Fernandes Vicentin, diretor de marketing da Carsystem, única empresa brasileira que produz bloqueadores exclusivos para motos.

Já o rastreador, que consome mais energia e só pode ser instalado em motos com mais de 300 cm3, tem cobertura por GSM (como os celulares) e GPS (sistema de posicionamento global) em qualquer cidade do país. “São indicados para motos estradeiras, que vão aonde os bloqueadores não chegam.”

Ele diz que o índice de recuperação de motos com bloqueadores é de 92%. Com rastreadores, sobe para 98,5%.

Na Carsystem, o bloqueador custa R$ 749, e a mensalidade sai por R$ 29. O preço do rastreador é de R$ 1.990, e é cobrada uma taxa mensal de R$ 99.

Guzzi V7 Café Classic

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guzzi-v7-classic


HORNET CB600

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CUSTOMIZAÇÃO DIFERENCIADA

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sábado, 26 de dezembro de 2009

FUTURO

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CAGIVA MITO

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SUPER MOTO

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BOMBARDIER

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CUSTON

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MAS QUE BICICLETINHA EM !!!

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TUNADA

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AGUSTA MV

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Motos (10)

MOTO CONCEITO

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terça-feira, 15 de dezembro de 2009

Moto Mais Rápido do Mundo - 280hp

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Estréia mundial no Salão Automóvel de Essen Motor Show 2009

Segundo a fabricante "WARM UP", seu modelo de nome complicado para agente - Asphaltfighters Stormbringer - atinge velocidade máxima de 320Km/h com 220hp, tendo pico de potência dos incríveis 280hp utilizando o botão do Boost.

Com design espetacular, em conjunto com equipamento revolucionário, são características nunca antes visto em uma motocicleta.

Esta moto de alta performance, é um conceito fabricado pela WARM UP, em uma divisão de alta performance, além do desempenho também possui um interior exclusivo, com soluções de design inovador e emocionante.

Dados impressionantes: Moto atinge os 100 km/h em 2,9 segundos, 200 km/h em 6,5 segundos, e ultrapassa a marca dos 300 km/h em 13,9 segundos utilizando a função boost do motor, que eleva a potência máxima até aos 280 cv (poucos segundos de utilização), e que por questões de tração, não pode ser ativado abaixo dos 180 km/h.

O motor é um quatro cilindros em linha, fabricado pela Bikerbox, e foi envenenado por Sepp Buchner colocando novo cilindro, novo cabeçote, pistões forjados de alta performace, etc...

Detalhe interessante: Para melhorar a aerodinâmica do modelo, foi retirado os retrovisores convencionais e substituído por câmeras, com vidor em LCD no tanque da motoca.

A moto esta a venda no valor aproximado de R$160.000,00 na Europa, quem quiser trazer para Brasil devera estar disposto a pagar aproximadamente R$310.000,00.

Acidentes de Moto

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Kawasaki ER 6N - 2009

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pretinho basico da cagiva

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2007 Cagiva Mito 1r

quarta-feira, 2 de dezembro de 2009

moto a jato!

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E se a Apple fizesse super-motos?

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O que acontece quando um sonho é perseguido com a mesma paixão com a qual nossos iProducts são desenhados e fabricados em Cupertino? O resultado não poderia ser outro, senão inovação, tecnologia de ponta e design diferenciado, tudo num produto só.

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Suzuki GSX-R

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Ducati 999s

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Aprilia RSV1000

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Buell fechará

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Buell fechará sua fábrica e sairá do mercado

O anúncio foi feito hoje pelo Presidente da empresa, Erik Buell.

Buell

Buell

A Buell, empresa norte-americana fabricante de motos esportivas desde 1983 e que foi comprada pela Harley Davidson em 1998, anunciou que irá parar de fabricar suas motos em 30 de Outubro deste ano. Em um discurso emocionante, Erik Buell anunciou o fechamento.

Segundo ele, ainda existirá assistência técnica e as garantias serão atendidas. A Harley Davidson continuará a fornecer peças de reposição e as motos em estoque e que ainda serão produzidas até o dia 30 serão vendidas.


Suzuki GSX-R, customizada

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Kawasaki ER-6n

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Essa é uma outra novidade legal do Salão Duas Rodas 2009. A Kawasaki apresentou por aqui A ER-6n, uma 600 bicilíndrica de R$ 26 mil!
Kawasaki ER-6n

Kawasaki ER-6n



O design da moto é bem diferente, tem um grande farol num formato pouco convencional, piscas embutidos nas asas do tanque, amortecedor traseiro aparente do lado direito da moto e chassis tubular. O escapamento sai por baixo, quase na roda traseira, como na Buell City Cross.

O destaque fica por conta do motor, bicilíndrico em linha de 600cc e 71 cavalos de potência máxima. Um belo motor se comparado a MT-03 com seus modestos 45 cv. Ainda mais considerando que ambas as motos tem a mesma faixa de preço.

A moto surge como opção de motorização intermediária entre uma monocilíndrica como a MT-03 e uma tetra, como as nakeds médias que já conhecemos (Hornet, FZ6, Z750, Bandit, etc), porém, com um preço mais justo do que a Ducati Monster 695. Certamente é uma moto que agradará a muitas pessoas, pois está em uma faixa de preço com poucas opções.

Honda CBR 1000RR

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Suzuki Hayabusa

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Uma customizada bem atrevida

Kawazaki ZX10 Ninija

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Yamaha FJR Sport Tourer

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mais estradeira, porem super rápida

Ducati 1098S

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A Maravilhosa Ducati 1098S

A Traseira dessa bela italianinha nervosa… as japonesas que me perdoem, mas as italianas são mais bonitas!

Suzuki GSX-R, toda personalizada

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MV Agusta F4

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Suzuki GSX-R

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KAWASAKI - ZX14

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Supermotos… aquelas absurdamente rápidas, que chegam a 100 por hora em menos de 4 segundos – e muitas vezes passam dos 300km/h. Essa é uma Kawasaki ZX14 Ninja – isso mesmo, 1400 cilindradas!